Список документов для оформления
транзитных номеров по Евросоюзу
В Европе есть несколько видов транзитных номеров, оформить их можно в Управлении Дорожного движения (Straßenverkehrsamt).
Для получения желтых транзитных номеров на 5 дней:
1. Договор купли-продажи, который Вы заключаете с продавцом (Kaufvertrag).
2. Техпаспорт автомобиля, который продавец передаст после составления договора купли-продажи и оплаты полной стоимости авто (Fahrzeugbrief).
3. Страховой полис путешествия по Европе (eVB-Nummer)
Для красных транзитных номеров на 15 дней дополнительно требуется:
4. Документ о прохождении техосмотра, необходимо предоставить автомобиль для ТО (Hauptuntersuchung).
Какие номера выбрать?
Желтые номера (Kurzzeitkennzeichen)
Это самые дешевые и краткосрочные номера на 5 дней, выдаются не на машину, а на человека. Они рассчитаны только для поездки домой, если в течение 5-ти дней не успели, придется заплатить еще 60-80 евро за продление. Продаются при наличии со страховки, средняя цена 60-120 евро (с учетом страховки). При оформлении страховки внимательно проследите, что бы страховка действовала на все страны, через которые Вы будете проезжать. Ехать на таких номерах можно только в сторону дома, иначе у Вас могут быть проблемы.
Основным удобством этих номеров есть то что Вам не нужен техосмотр, после покупки просто вписываете данные авто в бланк и можете ехать.
Ограничения желтых номеров:
1. Максимальная скорость движения 100 км/час
2. Движение только в сторону дома
3. Нельзя ехать по Голландии, Бельгии, Дании и Швеции
4. Нельзя перевозить грузы
5. Нельзя ехать с незаполненной книжкой (ее дают вместе с номерами)
6. Наличие страховки, действующей по всем пересекаемым странам
7. В некоторых городах эти номера выдаются только по предъявлению Европейского паспорта.
Красные номера
Выдаются на 15 дней, стоят примерно 120-150 евро вместе с оформлением и страховкой. Выдаются они тогда, когда у вас уже есть конкретный автомобиль. Транзитная книжка не выдается, а новый владелец вписывается сразу в техпаспорт автомобиля. Техосмотр на машину должен быть действующим, иначе придется проходить техосмотр и, соответственно, платить.
